在潜水整个过程中，如发生异常感觉或不适，应迅速通知水面。潜水施工内容为：钢管桩水下施打、钢制横梁安装、取水钢管架空、水下开槽沉管施工、水下管槽土石方回填、取水管头部喇叭口安装固定等，顶管机头进洞后采用较为成熟的水下取机头施工工艺，水下安装钢管弯头、填充水下混凝土至底板标高以下，水下砼到一定强度后再抽水进行底板施工。洞口钻孔灌注桩的破除是在顶管机头顶到钻孔灌注桩后水下进行的，井内土体也在水下挖除至管底。由于井内回灌水达到井内外压力平衡，潜水员水下破除洞口钻孔灌注桩时不会引起土体的流失，经检算，机头出洞后抗浮能够满足要求。
潜水员下潜的过程中，水面安全保障人员必须保证潜水员有足够的供气量和供气压力，能够抵消周围水压稳定增加的影响。供气压力也不许包括余压的修正量，以防潜水员坠跌，会引起严重的挤压伤；、潜水员应适当地调节供气量，使其自身呼吸轻松自如，并达到压力平衡；潜水员着底后，应该立即汇报员或潜水班（组）长，并进行通风换气，以尽快适应水下环境；潜水员准备正常上升时，潜水员清理好所有工具后，请示离水底，在上升过程中，一定要调整好气量，乙方浮力过大或者上升太快，造成“放漂”安全事故。坚持以人为本。
从潜水及潜水作业实际需要，坚持“以人为本”、“安全”的理念，在充分研究发达成熟规程及标准的基础上，采用系统学、运筹学、控制理论、安全工程学等科学方法，积极自主创新，将潜水及水下作业机构、人员、设备、各类程序、安全控制及监督管理等纳入科学系统的研究体系，研究具我国特色的潜水及水下作业通用规则，提升我国潜水及水下作业的安全控制水平，创造可持续发展的基本条件。根据上述本研究目标和总体思路，潜水及水下通用规则的研究是一项涵盖面广泛、工作量大、难度较高的系统性研究工作。
尽量采用进施工技术，科学地制定施工方案，工程，确保文明施工及保护，缩短施工工期，工程成本。根据施工进度，合理储备物资，临设用地，施工。签订项目沉管工程施工合同，标志着继钢壳试验段开工后，深中通道沉管建设再有突破性进展，意味着深中通道项目沉管实现开工。②沉桩设备位后必须平正、稳固，确保在施工中不发生倾斜，模袋施工:水面以上部分边坡土方采用长臂挖掘机挖土装车,自卸车外运的施工,水面-1.8米高程间的边坡土方采用抓斗式挖泥船挖除,自航式泥驳装土外运的,水面以上部分的边坡在挖掘机施工完毕后采用人工修整坡面的组织施工。
水下切割茂名水下钢护桩拆除钻头的装夹要尽可能短，以提高其刚性和强度，从而更有利于其位置精度的保证。混凝土墙体切割钻底孔底孔的位置正确或者超差较小，可有效地减少扩孔纠偏底孔的位置的次数，缩短操作加工时间，对提高加工精度及加工效率具有特别重要的作用。混凝土墙体切割好的步：钻头直径的选择，钻头直径太小，强度弱，加工过程中易折断；钻扩纠偏时，钻头弯曲、偏斜，导致向欲纠偏的方向加工，加大了原有的孔的位置误差。
水下切割茂名水下钢护桩拆除我们采用的绳据切割是属于静立拆除范畴，有效的降低了施工时噪音对周围的影响，和传统的爆破拆除有了翻天覆地的变化改进，运用的切割原理是用坚硬的金刚石串绳锯和被七个物体产生摩擦达到切割目的，混凝土墙体切割多用于混凝土切割，桥梁切割等，使用期间不会产生震动，这就避免了因震动产生对建筑物的伤害，大限度的保护了建筑物的坚固性，是其他切割拆除方式不能比拟的。
水下切割茂名水下钢护桩拆除在混凝土抗渗等级的要采用低水化热水泥并严格进行大体积混凝土浇筑的温升控制将管段混凝土的结构裂缝和收缩裂缝控制在允许范围内除了管段的自防水以外管段外防水层的敷设通常也是很有必要的厄勒海峡的建设者们对不同的裂缝宽度估计了期间可能渗入的水量。由于管段断面相应缩小有利于沉管法的施工效益丹麦于1969年建成的利姆水道即为这一型式应用的例省高雄市的过港于1984年通车穿越主航道的水下段用6节120米的沉放管段组成为4车道矩形断面70年代初期在上海市金山和广东省等地用沉管法修建了多条水工隧洞沉管法也应用于建设地下铁道沉管的施。